狹窄彎道轉(zhuǎn)彎注意事項(xiàng)

　　1.在狹窄道路轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員應(yīng)提前在轉(zhuǎn)彎前50-100米即鳴笛，引起另一側(cè)彎道處車(chē)輛注意，同時(shí)減慢車(chē)速。
　　2.當(dāng)汽車(chē)行駛至轉(zhuǎn)彎處，視線不便時(shí)，要向道路右側(cè)行駛，避免影響其他車(chē)輛行駛。
　　3.駕駛員在碰到彎道轉(zhuǎn)彎的情況時(shí)，一定要膽大心細(xì)，及時(shí)根據(jù)判斷的情況調(diào)整自己的駕駛狀態(tài)!
　　4.彎道轉(zhuǎn)彎時(shí)，操縱方向盤(pán)要與道路彎度相適應(yīng)，并與行車(chē)速度相配合，做到轉(zhuǎn)向角度適當(dāng)、轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)恰當(dāng)、回轉(zhuǎn)方向及時(shí)。嚴(yán)禁雙手脫離方向盤(pán)，以防方向跑偏而發(fā)生危險(xiǎn)。
　　5.彎道轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員應(yīng)對(duì)車(chē)輪的行駛軌跡有一個(gè)正確估計(jì)。一般限制轉(zhuǎn)彎角度的因素有以下兩種：
　　(1)最小轉(zhuǎn)彎半徑：是在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，其前外輪所走軌跡的半徑。它表示汽車(chē)在最小面積內(nèi)回轉(zhuǎn)的能力，以及通過(guò)狹窄彎曲地帶或繞過(guò)障礙物的能力。
　　(2)內(nèi)輪差：是在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)前輪與內(nèi)側(cè)后輪所行駛的圓弧半徑之差。
　　在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，要根據(jù)地形，充分估計(jì)車(chē)輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)輪差，特別在急轉(zhuǎn)彎或駕駛拖帶掛車(chē)、半掛車(chē)時(shí)，更應(yīng)注意不使外前輪越出路外或碰撞其他障礙，同時(shí)還要避免后內(nèi)輪掉溝或碰及障礙物。
 

　　狹窄彎道通過(guò)技巧
　　1.　擺直車(chē)身再通過(guò)
　　在經(jīng)過(guò)狹窄的道路或者彎道時(shí)，最好的車(chē)身姿態(tài)是與路寬垂直，如果車(chē)身斜了，經(jīng)過(guò)彎道或者路面的橫行距離就會(huì)增大，這樣碰擦的幾率就更大了。在通過(guò)窄道前，應(yīng)保持慢速前進(jìn)，不斷調(diào)整車(chē)的位置，盡量使得車(chē)身和窄道在一條直線上。
　　2.貼左前進(jìn)
　　駕駛員位于車(chē)輛左側(cè)，當(dāng)車(chē)輛逐漸駛進(jìn)窄道時(shí)，右邊的障礙物會(huì)慢慢的看不到，只能憑借感覺(jué)判斷它的位置。因此過(guò)窄道時(shí)對(duì)于左側(cè)障礙物的位置把握肯定比右側(cè)更加準(zhǔn)確，車(chē)輛可以適當(dāng)?shù)馁N左前進(jìn)，注意隨時(shí)調(diào)整距離。
　　3.設(shè)定標(biāo)記點(diǎn)
　　在進(jìn)入之前，我們可以設(shè)定兩個(gè)判斷間距的點(diǎn)，當(dāng)做參考。車(chē)主可以在距離窄道還有 8-10 米的距離，車(chē)身筆直對(duì)著窄道的情況下，車(chē)主可以設(shè)定兩個(gè)用于判斷距離的點(diǎn)，一般情況下是窄道的兩側(cè)邊緣對(duì)應(yīng)著擋風(fēng)玻璃下的某個(gè)位置。在車(chē)子慢慢靠近窄道的過(guò)程中，只要不讓兩側(cè)的邊緣在這兩個(gè)點(diǎn)的范圍內(nèi)，那就是可以安全通過(guò)的。
　　4.依靠科技力量
　　后視鏡下方如果加裝攝像頭就可以實(shí)時(shí)查看前輪附近的情況，車(chē)主通過(guò)看中控屏的圖像就能掌握車(chē)輛與窄道兩邊的相對(duì)位置。如現(xiàn)在一些汽車(chē)配置的全景行車(chē)系統(tǒng)，車(chē)身四周的四個(gè)攝像頭合成的全景圖像能夠?qū)崟r(shí)反映四周路況，那么對(duì)于通過(guò)窄道或者障礙物都是非常輕松的。